羊城晚報訊 記者梁懌韜報道:廣州市新穗巴士服務有限公司紀委書記、市人大seo代表葉雪文,兩會期間將提交《關於完善公交基礎設施減少公交車空駛里程的建議》,望政府部門妥善規劃公交站場,減少公交車沒必要的空駛,間接降低尾氣排放。
  在議案中,葉雪文稱廣州公交車在出車、收車、維修、加氣等非運營環節,無可避免地出現不載客空駛情況。根據其調研,這種情況頗為嚴重,“廣州市現有公交車11000輛,據瞭解,每天每車空駛里程約30公里/輛,總空駛里程達33萬公里,以百公里LPG氣耗66升/百公里,4.95元/升計算,每天消耗空程燃料21.78萬升,耗資108萬元”。而且按照廣州市環保局近日公佈的2013年廣州的環境質量情況及其統計數據顯示,PM2.5機動車“G2000貢獻”約占25%,公交車空駛所產生的尾氣污染更為值得關註。”
  如何減少公交車不載客的空駛呢?葉雪文認為妥善規劃和建設公交車站場,讓公交車站“一專多能”,公交車進站即能進行所有必要的工序是關鍵。“目前,導致公交車空駛里程大的原因主要有兩個方面:一是公交站場嚴重不足、規模小而分散,市配套公交站場缺口率超過50%,且停車規模較大的站場極少,呈現零星分佈,致使公交車加氣、維修、停場等環節無法餐飲連鎖總部設備‘一氣呵成’,二是加氣站較少且佈局不均衡,正常營運的公交車每天都要進行燃料補充”。葉雪文在建議中提到,2013年市政府常務會議審議通過《廣州市公交行業逐步推廣應用液化天然氣公交車工作方案》,廣州將在未來8年內逐步實現液化天然氣(LNG)替代液化石油氣(LPG)的工作,為此,廣州制訂了《廣州市天然氣(LNG)加氣站發展規劃(2013-2020年)》 。“這個規劃總體來說是比較好的,但如果從節能減排的預期效果來看,該氣站發展規劃還有一些需要完善的地方。”葉雪文認為,政府部門要綜合考慮到現有公交車停場點的佈局因素,較大規模的停車場要規劃配套加氣站等,只有這樣,才能有效減少公交車空駛里程。
  梁懌室內設計韜  (原標題:公交車空駛)
創作者介紹

庭園傢俱

te71tedzbx 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()